一、消防泵的主要控制方法如下：
1.預(yù)設(shè)控制：通過(guò)控制器面板按鈕手動(dòng)按下柴油機(jī)消防泵，并通過(guò)預(yù)設(shè)程序自動(dòng)完成運(yùn)行過(guò)程。
2.自動(dòng)控制：在接收到火災(zāi)/管網(wǎng)壓力或其他自動(dòng)控制信號(hào)后，設(shè)備響應(yīng)啟動(dòng)/停止。
3.遠(yuǎn)程控制：計(jì)算機(jī)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程通信和遠(yuǎn)程調(diào)整。
4.手動(dòng)控制：在設(shè)備維護(hù)或其他特殊需要的情況下，可以手動(dòng)啟動(dòng)并手動(dòng)完成各種操作程序。
消防泵在檢修的過(guò)程中，其中一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是故障診斷，消防泵在使用的過(guò)程中消防泵的吸程一下子變高的故障，我們可以采取相應(yīng)的措施來(lái)解決。
二、消防泵吸程高的原因分析：
1、葉輪發(fā)生了故障。在工作過(guò)程中如果葉輪的齒輪上面附著了障礙物，會(huì)造成吸程相應(yīng)的增高很多，這不是很大的問(wèn)題，但在清理障礙物時(shí)要格外小心，這種堵塞物一般是不容易清理的，在完成清理之后還要涂上一層防銹油，這樣就可以盡量避免再被這種障礙物堵塞。
2、可能是空氣或者是入口管線發(fā)生了泄漏。這種情況出現(xiàn)的幾率也是很高的，在使用的過(guò)程中如果空氣沒有達(dá)到密封的程度，那么就會(huì)相應(yīng)的造成吸程過(guò)高，當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)要認(rèn)真檢查到底是在哪個(gè)方面造成了空氣的泄漏。
3、填料函里面的填料發(fā)生了泄漏或者死磨損。這種情況出現(xiàn)的幾率較小，在一般情況下填料函里面的設(shè)備都是不容易受到損害的。如果經(jīng)過(guò)檢查之后是這種情況，那么要將里面的填料進(jìn)行清理再更換上新的，否則是不容易完全處理好這種問(wèn)題的。
要保證消防泵整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠性，離不開完善的日常維護(hù)，雖然有高度的自動(dòng)化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也會(huì)發(fā)生，元器件損壞或丟失，時(shí)間繼電器和充電器的參數(shù)被錯(cuò)誤修改等，用戶都有過(guò)反映，因此泵房的鑰匙要有人管理，并且要定期檢查設(shè)備零部件是否有遺失或被其他因素破壞，以及各元器件的參數(shù)是否科學(xué)、合理。
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